作者： 黃如萍╱台北報導 | 中時電子報 – 2013年11月13日
上午5:30
中國時報【黃如萍╱台北報導】
桃園國際機場一期航廈，等候出境通關的旅客排到大廳。「不是才剛完成改建嗎？怎麼不夠用了呢？」帶著女兒要到日本旅遊的陳媽媽抱怨的說；民航業者指出，這幾年國籍航空公司的航線倍增，入出境旅客大增，尖峰時段，入出境通關都得排隊。
2008年兩岸開放周末包機並開放陸客來台觀光，2009年起，來台觀光客每年成長100萬人次；國籍航空業者紛紛開新航線載客，去（2012）年長榮航空的兩岸航線營收比重達到該公司10％以上，超過新台幣100億元。
國際航線部分，以華航為例，日本航線每周就有128個航班，航點更是遍及北海道、本州、九州及四國等地區；復興航空也大舉開航日本航線，光是北海道地區就開了5個航點。
長榮集團發言人聶國維指出，從長榮航空營業額每年成長就可以知道觀光客進入台灣越來越蓬勃，而要搭載全球客人，國籍航空公司的航網及飛機都不夠用！
旅客成長 航線倍增
為快速擴增航點，華航及長榮陸續加入國際航空聯盟，航點迅速增加數十倍，長榮從23國54個航點，擴增為195國1328個航點；華航也從80國224個航點，擴增到178國926個航點，民眾入出境台灣的航班選擇變多了！
長榮還大手筆找來影視巨星金城武拍入盟廣告，向世界行銷，光是國內外的宣傳費用就超過數億台幣。
航線擴增，長榮、華航及復興都大手筆斥資購機。長榮訂購A321、B777-300ER及ATR72-600共35架客機，購機金額超過台幣750億元；華航這幾年已陸續引進22架新機，明年起還有B777-300ER、A350等24架客機將陸續交機，購機總額超過台幣1750億元；復興也訂購32架新機，購機金額也超過台幣500億元。國籍航空公司總購機金額將超過台幣3000億元。
廉價航空 陸續報到
外籍航空也來搶市場！開航台灣的低成本航空公司，3年內激增到12家，包括日本、韓國、新加坡、馬來西亞的廉價航空都來台報到，其中又以新加坡、日本航線競爭最為激烈，現在連大陸的廉價航空也飛來台。
華航發言人楊子葆副總經理說，短期內政府應該推動陸客來台中轉，擴增台灣航空市場。
沒有留言:
張貼留言