鐵路高架化106年才通 地下道填平，火車怎麼走？

NOWnews – 2013年12月13日 下午9:30

 

記者黃志政／台中報導

臺鐵高架化工程持續進行中，沿線地下道及高架橋應如何處理引起議員關注。多位議員主張東山路、太原路兩處地下道及松竹路高架橋應優先填平與拆除，鐵路兩側道路應打通讓交通更順暢。但是建設局長吳世瑋答覆說，鐵路高架化要到106年才能通車，現在填平地下道，火車就沒路可走了。

議員陳成添表示，東山路、太原路兩處地下道填平工程非常重要，建設局應優先進行；而松竹路高架橋預定明年三月拆除，周邊交通順暢也一定要注意。議員蔡雅玲也說，東山路、太原路兩處地下道常有車禍，北屯區公所多年前曾召開公聽會，表示已爭取中央同意補助，但目前經費仍沒下文。

另外，議員王岳彬主張相關預算逐年編列，決策過程要公平、公正、公開。議員李中、何敏誠則主張鐵路高架化後，學府路應打通至自由路，其他沿線道路也要一併打通，希望建設局與交通局儘速協商辦理。

建設局長吳世瑋表示，有關市府配合鐵路高架化工程，可分三階段進行，第一是先排除高架橋工程進行的障礙，像是文心南路、松竹路等高架橋，共計十案，建設局已編列17億元預算，將自明年起進行。

吳世瑋說，第二、三階段則是配合與縫合工程，畢竟鐵路高架化要到民國106年才會通車，既有的平面鐵路屆時才會停用。填平沿線所有的地下道預算需101億元，若現在就將東山路、太原路等地下道填平，火車將無路可走。他承諾將在適當的時間點編列預算，陸續規劃填平沿線地下道。