作者： 張立勳╱台北報導 | 中時電子報 – 2014年10月4日
上午5:50
中國時報【張立勳╱台北報導】
台北捷運「台北車站」與「台大醫院站」是人潮匯集的大站，在松山線通車後，淡水線與新店線宣告分家，住在公館、新店地區的民眾無法搭捷運直達台北車站及台大醫院站，必須到中正紀念堂站換車，再轉搭淡水線才可抵達，北捷估計，每天約有8萬人受影響。家住新店在台北車站附近的上班族林怡瑩抱怨，松山線通車馬上受到衝擊，以後沒辦法直達台北車站，必須到中正紀念堂轉車，多花時間，有時候提著大包小包，還要轉乘，覺得有些困擾。
另外一名住在公館的鄭同學說，外公年紀大了，固定會到台大醫院看診，原本去台大醫院可直達，松山線通車以後會勸外公改搭公車，雖較擠但不必轉乘，不然太不方便了。
北捷總經理譚國光表示，不是每個人都要去台北車站，且松山線通車後，新店民眾要到台北車站，只要到中正紀念堂站下車，走到對面淡水線，平行轉乘即可，雖須轉乘，但尖峰時段因班距縮短，從新店站到台北車站為例，時間與目前相當，為20分鐘，離峰時段約增1、2分鐘。
未來松山線與新店線銜接，將採「松山到新店」及「淡水到象山」分線行駛，能達到路線獨立不受干擾，每條路線有固定候車月台，不必擔心搭到其他路線。
因路線獨立，信義線的回歸淡水線後，班距由原先6分鐘縮短成3分鐘，新店線班距也從原本6分鐘縮為4至5分鐘。
台北捷運路網由數個L型路線環環相扣，使L型紅線、綠線與橘線都有2次交會，轉乘站從9個增加到12個，除中和新蘆線與文湖線間需要轉乘2次外，其餘路線最多只要1次轉乘，轉乘更多元，以台北車站每天16萬人次來說，預計會降到14萬7000人次。
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