自由時報 – 2014年11月18日 上午6:10
〔自由時報記者林國賢、郭顏慧、邱奕統、楊菁菁、洪瑞琴、吳亮儀、黃以敬、林嘉琪／綜合報導〕柴油油價自六月底至今每公升跌了五．九元，日統客運昨天宣布，下月一日起調降雲、嘉往返台北九條路線票價，最大降幅七．五％，嘉義縣梅山—台北單趟省三十元、雲林斗六—台北線便宜十五元。
日統率先降價，但其他業者目前均無跟進意願。消基會董事長、台大教授陸雲砲轟，油料成本占各行各業的比例不同，油價跌，受益較大、首先應調價的就是交通運輸業，業者當然應該降價回饋消費者，呼籲消費者選擇在價格或服務有所回饋的業者，發揮更大消費力去促使業者競爭、達到降價功效。
陸雲也認為，政府過去在油價上漲時補貼交通業者，應可考慮取消、減少國庫支出，但前提是必須保證業者不會以此為藉口再漲價。
從斗六乘車到台北的許姓旅客說，油價連跌，車票調降很合理，雖然斗六到台北只便宜十五元，比其他客運業者更早釋出誠意，大幅提高他乘坐的意願。
油價便宜 日統：沒補貼也會降
日統客運董事長林義風表示，新票價將提報交通部公路總局，下月正式上路，雖然油價已跌破政府補貼門檻，補貼政策可能停止，但只要油價能維持目前行情，公司會自行吸收成本，回饋消費者。
首都：以增開班次回饋消費者
台北市公共運輸處人員表示，北市僅轄管由台北車站到金山的1717路公車，目前沒有降價計畫。新北市交通局表示，並未聽聞轄內國道客運有調整票價情形。經營「台北—宜蘭」路線的首都客運總經理李建文表示，目前未打算跟進，因為油價漲的時候各路線票價也未調漲，雖然沒有降價，但會回饋實質服務給消費者，例如增開班次、減少等車時間。
其他業者各有理由 不跟進
桃園客運營運課長林信介表示，桃客往返其他縣市的只有台北市士林、北市府等兩條中短程的路線，士林線單程票價六十元，市府線是八十五元，價格不高且多年未調整，不考慮降價。
台南市有府城、新營、興南三家客運行駛大台南地區路線，業者指有人事成本考量，目前均無調降價格打算。
以高雄為基地的阿羅哈客運，高雄往台北、台中的主力路線並不打算跟進，暫觀望其他業者統聯、國光及和欣客運的動向，同時也須觀察市場反應後再說。
航空業者則表示，反映油價變化，航空燃油附加費已自十一月十二日起調降，視航線長短，民眾來回可以省下三百元到八百元不等。
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