作者黃意涵、陳芃╱台北報導 | 中時電子報 – 2016年1月3日
上午5:50
中國時報【黃意涵、陳芃╱台北報導】
繼調漲台北市公車與小黃價格後，台北市長柯文哲下一個目標，確定轉向調整捷運票價！他昨天首度表示，將在明年9月前完成北市公共運輸費率重整，捷運費率會在1年內（2017年前）實施，但公車、YouBike及捷運3項大眾運輸工具也將重新整合，前半小時內轉乘均有折扣優惠，「讓搭乘大眾運輸比騎機車更便宜」。為鼓勵民眾多搭乘捷運，目前台北捷運正在研擬的最新票價方案，是規畫比照百貨公司周年慶「買愈多省愈多」概念，建立一套「忠誠度」回饋方案。民眾搭乘捷運的次數愈多，優惠就更多。換言之，1年搭乘1000次捷運，與只搭乘1次的人，將享有不同的票價費率。
在「使用者付費」原則下，柯文哲接連取消YouBike前半小時免費、提高計程車費率，並調漲公車票價1元。對於每天有200萬人次搭乘的台北捷運，以往柯文哲被問到是否會調整捷運票價時，因牽連廣泛而語帶保留，僅表示一切仍在研究中。
昨柯文哲與網友座談時，談到北市交通政策時鬆口表示，預計明年9月前，將重整北市公共運輸費率。其中，捷運費率的調整1年內會實施，接著調整公車路線和YouBike費率，要讓這3項交通工具半小時內轉乘都有折扣。
台北捷運公司總經理顏邦傑昨晚受訪時態度低調，僅表示捷運運價是依大眾捷運法的運價率公式計算，每兩年會檢討一次，未來是否漲價，目前還沒有答案。
但柯強調，若騎機車比搭公共運輸便宜，大家一定騎機車，因此，運輸系統如何透過路線重整，把公車、捷運、微笑單車都視為公共運輸，轉乘費率必須整體調整，大概要花上2年時間，目標是讓搭乘大眾運輸比騎機車更便宜。
而在公車部分，目前北市府有意將公車票價計費方式，從「段」改成「里程」計費。北市公運處長陳榮明說，若民眾搭乘A公車3公里，轉乘B公車再搭2公里，目前是收費是兩段票價，共計30元，未來只會收取5公里的費用。
來源 壹電視
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