作者藍立晴 | 匯流新聞網 – 2016年11月28日 下午12:00
匯流新聞網記者/藍立晴綜合報導
現代人越來越離不開智慧型手機，就連開車時也不例外。
許多駕駛會在停等紅燈或者車速較慢時使用手機，而且不只用來撥接電話，而是使用App或玩遊戲，儘管和公路事故致死率上升沒有正面的關係，但美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）仍希望在手機中打造出一個「駕駛模式」。
NHTSA指出，去年美國的公路事故致死率上升了7.1％，今年上半年又上升了10.4％，是50年來最高的成長率，儘管公路事故致死率的原因可能有很多，不過安全專家卻認為這和「手機」脫離不了關係。
Pokemon GO因風靡全球而造成正反評價兩極（其中就有一項批評是稀有寶可夢會造成交通上的混亂現象）其速度限制讓玩家在超過一定速限之後自動凍結該App，就算開著遊戲也無法孵蛋或者累積夥伴的糖果公里數，進而讓玩家打消邊開車邊玩遊戲的念頭，而NHTSA也想要這麼做。
NHTSA希望手機製造商可以設計這樣的自動感應模式，只要一感應到一定的時速或者用戶上車，就自動進入「駕駛模式」中，限制手機的一些功能。
在駕駛安全方面，蘋果的CarPlay功能已經領先一步，當用戶的手機與CarPlay連接，就會限制iOS的大多數功能，只剩下地圖和播放音樂以及Siri能陪你說說話。
不過，像是Pokemon GO那樣的駕駛檢查系統也有他的缺陷在，仍然有駕駛會在塞車、等紅綠燈時，利用時速下降的空檔抓個一兩隻寶可夢或是轉補給站，危險性仍然沒有下降。
若是美國政府想要成功杜絕駕駛在駕車中途使用手機的情形，可能要鼓勵駕駛上車後就將手機與車載娛樂系統配對，由車子直接接管手機通話功能；另一個方向則是關閉手機的文字輸入、照片、影片播放、社群平台App以及網頁瀏覽等一切會使駕駛分心的功能。
美國政府提出的這項規範仍然以勸導為主，不過無論是Android或者蘋果應該都會朝這方面配合，畢竟誰也不願意有用戶因為分心在自家手機上而發生車禍。
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