工商時報【張佩芬╱台北報導】
有什麼工作能夠一開始就年薪百萬？甲級船員就是。身高152公分，體重不到45公斤，長得秀麗可愛的陳玫樺，誰也看不出來是一般人印象中粗獷的「行船人」，她24歲那年當了陽明海運船上的三副，月薪13萬元起跳。
這樣的高薪吸引她的朋友也進行學士後進修，以一年半時間考上船員執照成為同行。
陳玟樺是高雄海洋科技大學航運技術系畢業，在船上實習一年後，覺得自己很能適應，就決心開始跑船，展開海上生涯。
兩年後從三副升為二副，月入有15到17萬元，前後跑船4年，現在才28歲，已經是位小富婆，近期申請轉到岸上工作，在陽明船隊管理一組任職，同時準備今年3月的大副晉升考試。
一般人在船上最怕的是寂寞難耐，陳玫樺指出，二副每天要值中午12點到下午4點，半夜12點到凌晨4點兩個班，其他時間檢查一下工作事項，看看影片，陪同事唱唱歌，船上有小圖書館，也可收發MAIL，時間不難打發。
目前公司已經有船隻開始配置WiFi，估計未來海上生活會更豐富。
另跑貨櫃船，經常一兩天就靠一個港，越洋線最長7到9天，像紐約、洛杉磯等大港一靠2到3天，有機會上岸做個小旅行，年節的時候船上會加菜，船長還會辦抽獎活動，也有會有玩樂器的同事做表演。
船上的工作是每7到9個月一個合約，船隻有靠台灣的9個月，沒有靠台灣的7個月，約滿可領一個月合約獎金，根據個人與公司需求，上岸休息1到3個月再重新上船工作。
陳枚樺當三副時，曾經在跑歐洲線的時候碰過三名女船員一起工作，那半年感覺有同性一起工作特別好，真正有了伴，多了很多能聊的話題，只是公司女船員僅佔5％，碰上女性船員同船的機會不是很多。
陽明海運船員管理組資深經理許茂雄本身也是位船長，他指出，陽明在船船員共1千多位，在岸約1百位，其中女性在船船員約有30多位，在岸近20位，目前有一名女性船長，當上船長月薪在25到30萬元之間，不比飛行員遜色。
許茂雄自己一家三代都當船員，父親許興財是陽明的水手長，自己是陽明船長，企管系畢業的兒子原在陽明負責收支管理的工作，現已辭去工作，進行一年半的學士後進修，也準備要上船。
許茂雄說當船員收入高，存錢快，自己當上船長後只做了一年多，太太認為家裡錢夠用了，要他轉岸上工作，結果現在薪水不到當船長的半數，換兒子上船拚經濟了。
一般來說，考三副要2到3次，二副不用考，考大副平均也是要2到3次才能考上，但是考船長就不容易了，多數人要七到八次才能考上，因此大約只有三分之一的甲級船員會當上船長，多數人做到大副就轉岸上工作了。
陳玫華的男朋友是同校學長，也在貨櫃船公司擔任二副，兩人現在都在準備考大副，也已經有結婚規劃，婚後如果兩人都以大副身分跑船，合計月收入可達35到40萬元，算是相當不錯的待遇。
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