記者李英婷／台北報導
不用帶現金出門即可消費的「電子支付」已蔚時代新風潮，行政院長賴清德去年喊出2025年行動支付普及率要提升至9成，民進黨立委郭正亮今（18）質詢提到，台灣目前普及率僅38%，就連占電子支付很大比重的交通載具都不普及，賴揆若跳票，交通部須負一定責任。
對此，交通部說，高雄捷運已在測試電子支付，成功後可以擴展到北捷等其他交通運輸支付；目前也在研擬改建支付平台的補助辦法，將在3個月內提出。
立法院財委會今上午進行中央政府前瞻基礎建設計畫第一期特別預算解凍案。
郭正亮說，賴清德曾宣示2025年電子支付普及率要提高到90%，但根據金管會統計數字，台灣目前普及率僅38%，相較南韓高達77％、香港65%、中國56％、新加坡53%，台灣明顯落後。
▲賴清德曾宣示，電子支付2025年普及率提升至9成。（圖／中央社）
郭正亮表示，現行台灣可用電子支付的交通運具平台主要只有高鐵，但交通運具支付占了電子支付很大比重，交通部應該要提出預算，或要求地方政府提出進度時間表。
郭舉例，南韓電子支付普及率高，是因連公車都可使用手機電子支付，如果交通部對停車場、公車、捷運、交流道附屬設施都沒要求電子支付，「2025年怎可能達成90％目標？賴清德一定跳票！」
對此，交通部政務次長王國材說，除了高鐵可使用電子支付以外，高雄捷運現在正在測試當中，如果成功可以很快擴展到其他運具。另外，機場捷運由於是重要國門，也已補助4千萬建置相關支付環境。
郭正亮追問，高捷由地方政府出資，將硬體改裝成可用電子支付，但高捷路網較少，未來若北捷也要改裝需花費不少經費，經費從哪來？王國材說，已開會討論，請公路總局針對這部分提出平台建置補助辦法，建立電子支付環境。郭正亮追問，多久能提出補助辦法？公路總局局長陳彥伯回應，希望給予3個月時間。
沒有留言:
張貼留言