2014年6月，AMD提出了一個「25X20」目標：到2020年的時候，APU處理器的能效（效能功耗比）將會提高25倍。
當時的AMD可沒有如今這麼風光，推土機微架構難堪大任，鉅資收購ATI而做成了APU處理器，但市場狀況並沒有預想的那麼理想，獨立顯示卡市場上與NVIDIA亦打得很辛苦。AMD提出此野心勃勃的目標之後，看衰的聲音佔了絕大多數。
結果如何呢？AMD行動版APU處理器不但實現了目標，還超越了預設的目標。
根據AMD提供的數據，以2014年初發表的Kaveri APU為基準，今年最新的Renoir APU的能效比已經是其31.77倍，遠超過當初設定的25倍目標。
Kaveri APU當時採用的還是28nm製程、壓路機CPU架構、GCN GPU架構，旗艦行動型號FX-7600P擁有四核心四執行緒，主時脈2.7-3.6GHz，同時集成八個Radeon R7 GPU單元（448SP），時脈686MHz，支援雙通道DDR3L-1600記憶體，最高容量8GB，TDP為35W。
以其能效為基準，此後各代行動版APU的旗艦型號規格、效能、能效比分別如下：
可以看到，2017年的Raven Ridge憑藉全新的14nm製程、Zen CPU架構、Vega GPU架構，實現了能效的一次飛躍，相當於Kaveri的8.81倍。
今年最新的Renoir帶來了7nm製程、Zen 2 CPU架構、升級版Vega GPU架構更是實現了能效的歷史性跨越，從前代的10.88倍一下子來到31.77倍。
另外一提，第二代Ryzen APU Picasso的能效提升幅度很一般，畢竟12nm相較於14nm、Zen+相較於Zen皆沒有本質性的變化，Vega GPU則完全沒變還規模縮小了。
31.7倍的能效提升意味著什麼呢？AMD列出了一組有趣的數據：
實際能耗減少84%
特定任務運算時間平均減少80%
如果將五萬台APU筆電從2014年型號升級至2020年，三年可節省140萬度電、或等效減少1000噸二氧化碳排放、或長成1.6萬棵樹。
如果放在汽車行業，相當於當年100馬力、300公里變成500馬力、1890公里。
那麼接下來的5-10年，AMD是否又設立了類似的能效提升目標呢？AMD表示確實有新的能效規劃，但目前尚不便透露詳情，而且時代變了，能效的計算方式亦不會再一樣。
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