周刊王CTWANT |陳煜濬
被視為國營企業「金飯碗」的桃園機場公司去年（2023年）年中祭出近3年最大規模徵才，起薪3.6萬到7.4萬元，共招募46人，但疫後報考人數卻顯著下降，離職率更微升至近3年新高。
桃機人士也觀察出，現在不少年輕人偏好開Uber或從事外送服務，因「自由度高」、「不用面對老闆」，也因此成為不少行業招募時面臨的難題。
桃園機場公司為因應航空市場強勁復甦、桃園機場第三航廈等建設，在去年祭出3年來最大規模徵才，共招募46名，依不同職務，起薪從3萬6000元到7萬4000元不等，約1600人報名，錄取率為2.8%。此外，桃機去年離職率為2.23%，離職率相較前2年略為微幅增加，也是近3年來新高。
桃機人士便透露，去年招考報考比例跟往年相比下降，還出現考生缺考情況，包括報名但未現身考試，以及好不容易錄取卻不來報到等，相關單位因等不到新進員工，擔心上班途中出意外，因此打電話過去，對方卻告知「我沒有打算要來」。此外，需要輪班的維護單位也有新進員工進公司上班一陣子就離職。
桃機人士觀察到，現在年輕人偏好自由度高的工作，譬如開Uber或從事外送工作，主要是因為「不用應對老闆」，且工作時間非常彈性和自由。而且認真開Uber的話，1個月薪水也有7萬、8萬不等，許多年輕人對職涯規劃想法已大大不同，這是不少行業招募新進員工時必須面對的課題。
對此，機場公司也表示，雖然去年離職率微升，不過機場公司表示，桃機人力流動率甚低，110年到112年離職率分別為1.93% 、1.67% 、2.23% ，皆不逾5%。且細看離職原因，包括：個人志趣、工作性質、及輪值人力或另有職涯規劃等因素，機場公司會持續檢討提升待遇福利、改善工作環境及提升專業訓練等措施，增加員工對機場公司的認同，降低優質人力流失。
桃機公司也表示，針對機場公司近年徵才方向，仍會以籌設第三航廈營運與設施維護、新建工程及機場營運管理所需人力為徵才重點，以人力永續為基石，慎選適格人選，續推展企業永續理念與精神，共同推動桃園機場優質之服務品質及機場公司永續發展之目標。
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