2025年12月3日 週三 下午9:05
國內科技大廠華碩電腦驚傳遭國際駭客集團Everest勒索，聲稱入侵華碩內部系統，竊取高達1TB資料。
華碩今天（3日）晚間緊急發表聲明，華碩的供應商遭駭客攻擊，華碩手機相機部分影像處理原始碼受影響。
此事件未影響華碩產品、公司內部系統與用戶隱私，華碩持續強化供應鏈安全，符合資安規範。
根據外國資安媒體報導，勒索軟體集團Everest透過暗網聲稱入侵華碩內部系統，竊取超過1TB資料，包括疑似為華碩裝置所使用的相機原始碼。
此外，Everest也啟動倒數計時，要求華碩必須透過加密通訊工具Qtox聯繫；若華碩未在今天深夜11時之前聯繫回應，駭客集團可能會直接公開竊取資料。
華碩今天晚間針對「關於第三方未經授權資料存取」緊急發布公開聲明指出，華碩的供應商遭駭客攻擊，華碩手機相機部分影像處理原始碼受影響。
此事件未影響華碩產品、公司內部系統與用戶隱私。華碩持續強化供應鏈安全，符合資安規範。
工商時報 林于蘅
桃園國際機場第三航廈北登機廊廳1日公開試營運，從第二航廈D10登機門往後延伸，新設D11至D18共八個大型登機門，可減少旅客接駁至遠端機坪搭機，一年可服務580萬人次。
今試營運首日安排中華CI130、長榮BR116及星宇JX741三家國籍航空航空、共968名旅客使用，預計明日增為六班試營運，逐步增加試營航班數，拚聖誕節前正式啟用。
桃園機場第三航廈工程包括航廈主體、北／南登機廊廳、辦公大樓等，前後歷經3次修正計畫，目前經費上調至1,283.73億元。
整體工程計畫2017年開始施工，截至今年10月底進度約83％，預計2027年底全數完工。交通部次長林國顯表示，未來整體第三航廈完工後可增加4,500萬人次服務能量，讓整體桃園機場容客量達8,200萬人次。
桃園機場第三航廈北廊廳於今年9月率先完工，1日試營運，規劃2025年底前正式啟用。
由國際知名設計師Richard Rogers團隊設計，空間不同於以往航廈候機室各自獨立空間，北廊廳全長738公尺規劃開放式候機區，採通透挑高透明通透設計，從D11可望見D18，視線及感受較為寬闊。
此外，開放式候機區有大面積玻璃帷幕及室外遮陽板，燈光會隨室外陽光亮度調整；旅客動線上，從報到大廳主色黃色、電梯主色橘色，到空橋主色橘紅色，由色彩漸變導引旅客行進方向；雙向電走道減少旅客步行時間，沿途牆面有公共藝術作品。
出入境樓層配置也與既有登機長廊不同，北廊廳的出發層在三樓、抵達層在四樓，樓層分明方便旅客識別。其中，出發是從第二航廈D10登機門銜接D11-D18登機門，設有清晰指標引導旅客。
機場公司董事長楊偉甫表示，為確保北登機廊廳試營運順利，自10月起與航空公司、地勤業者、設備維護商及清潔、保全等單位多次召集會議並進行演練，讓團隊完整熟悉作業流程。
11月28日起桃機也成立北登機廊廳試營運準備暨應變小組，持續完成各項整備作業，盼提供旅客最完整的服務。
在試營運期間，桃機公司透過不同時段及出入境航班安排，密集驗證各項設施的妥善度及作業流程，並蒐集航空公司及旅客實際體驗與回饋。
桃機公司總經理范孝倫說，試營運首日順利落幕，主要檢討多為作業面問題，如櫃台廣播聲音太小、與中央廣播須有區隔性、關門速度提升效率等，會持續檢討精進，為年底正式啟用做好準備。
